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湖北6家頂級景區門票降價 旅遊收入不降反漲

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湖北6家頂級景區門票降價 旅遊收入不降反漲

今年湖北6家5A景區全部降價,成爲全國景區門票降價幅度最大省份。從湖北省旅遊局2日發布數據中可看到,6大頂級景區旅遊收入不降反漲,漲幅最大的景區,收入接近去年10月1日的四倍。Personal

門票降了,收入不降反增,耐人尋味。門票降價,必能吸引更多的遊客,遊客多了,吃住用玩等消費壹體化,對景區來說是滾滾財源,只要價格合理,讓遊客感覺物超所值,必然用腳投票,大膽消費,甘心消費。Sound

相反,過高的門票價格必然嚇阻遊客,如果景區門可羅雀,賺誰的錢?低票價除了要算經濟賬,也要算社會效益賬,能夠贏得良好社會評價,提升景區美譽度,這是花多少錢都買不來的。Use

  門票價格下降,收入不降反增,對其他景區乃至其他行業都是壹個提醒。壹味追求高票價,並不明智,高明的經商之道在于,要吸引住消費者,必先贏取消費者的歡心,消費者被吸引了,願意消費,才能實現雙贏乃至多贏。

  當然,不宜沈湎于“門票降了,收入反増”的狂歡之中,還應該作出更細致乃至更長遠的辨析。首先,人數過多可能破壞景區生態,因此門票收入應用在景區的維護上。其次,門票降了,遊客多了,但服務不應貶值。景區的配套設施應到位,服務措施要周全,才能保證遊客乘興而來、高興而歸。Data

  此外,有個話題不能不提,景區降價雖然是好事,但降價只是第壹步,離公共資源免費化還有很遠。自然景區本來就是大自然的恩寵,是中華兒女共同享有的公共資源,圈起來坐地起價,顯然背離了公共資源公有化的屬性。

  日前,經濟學家韓志國提出了壹個名爲“公共福利饑渴”的概念,依據是壹個高速路免收費就引起巨大反響,高速路變成停車場、垃圾場,說明公衆的公共福利饑渴。

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